WAAS (Wide Area Augmentation System) dikembangkan oleh Federal Aviation Administration untuk melengkapi Global Positioning System guna meningkatkan akurasi, integritas, dan ketersediaannya. WAAS awalnya dimaksudkan untuk memungkinkan pesawat mengandalkan GPS untuk semua fase penerbangan, termasuk pendekatan presisi ke bandara dalam area jangkauannya. Sistem WAAS biasanya menyediakan lebih dari 1,0 meter secara lateral dan 1,5 meter secara vertikal di sebagian besar Amerika Serikat yang berdekatan dan sebagian besar Kanada dan Alaska. Akurasi ini mampu memberikan presisi yang dibutuhkan pesawat untuk pendekatan yang aman dan navigasi dalam penerbangan untuk semua kondisi cuaca. Integritas informasi WAAS tidak lebih dari 3 detik data buruk per tahun memungkinkan jual gps mobil sistem dianggap aman oleh FAA untuk aturan penerbangan instrumen.
Meskipun awalnya dikembangkan untuk penerbangan, WAAS tidak hanya terbatas pada industri penerbangan, semua penerima GPS yang mampu menerima sinyal WAAS akan dapat memanfaatkan data koreksinya, membuat posisi GPS lebih akurat. Faktanya, penerima GPS berkemampuan WAAS bahkan dapat memberi Anda petunjuk arah sampai ke jalur yang dilalui mobil Anda (selama program pemetaan mendukung arah “bantuan jalur”). Karena Sistem Augmentasi Area Luas dengan cepat menjadi standar dalam industri GPS, sebagian besar penerima GPS baru saat ini mendukung WAAS. Sama seperti dengan GPS konvensional, sistem WAAS tidak disertai dengan biaya tambahan atau biaya untuk digunakan. Yang diperlukan hanyalah penerima GPS diaktifkan WAAS sehingga dapat menerima dan mendekode data kemudian dapat menerapkan koreksi ke posisinya. Saat ini layanan WAAS terbatas di AS, Kanada, Alaska, dan Hawaii. Meskipun independen dari WAAS, Eropa dan Asia sedang mengerjakan sistem koreksi GPS tambahan mereka sendiri. Eropa memiliki “Euro Geostationary Navigation Overlay Service” (EGNOS) dan Jepang sedang mengerjakan “Multi-Functional Satellite Augmentation System” (MSAS) mereka.
Bagaimana Sistem WAAS Bekerja
WAAS menggunakan jaringan sekitar 25 Stasiun Referensi Area Luas (WRS) berbasis darat di Amerika Utara dan Hawaii, untuk mengukur variasi kecil dalam sinyal satelit GPS di belahan bumi barat. Stasiun bumi yang disurvei dengan tepat ini memantau dan mengumpulkan informasi tentang sinyal GPS dan mengirimkan datanya ke tiga Stasiun Master Area Luas (WMS). WMS menghasilkan dua rangkaian koreksi yang berbeda: cepat dan lambat. Koreksi cepat adalah untuk kesalahan yang berubah dengan cepat dan merupakan perhatian utama pada posisi seketika satelit GPS dan kesalahan jam. Koreksi ini tidak bergantung pada posisi pengguna, yang berarti dapat diterapkan secara instan oleh penerima mana pun di area penyiaran WAAS. Koreksi lambat adalah untuk perkiraan efemerik jangka panjang dan kesalahan jam serta informasi penundaan ionosfer.
Setelah koreksi ini dibuat, Stasiun Master mengirimkannya ke dua pasang Stasiun Ground Uplink (GUS) yang mengirimkan pesan koreksi ke serangkaian satelit geostasioner yang menyiarkan data koreksinya kembali ke bumi. Kemudian penerima GPS berkemampuan WAAS menggunakan informasi ini untuk melakukan koreksi pada sinyal GPS asli, memberikan penerima GPS berkemampuan WAAS posisi yang lebih akurat. Penerima GPS menggunakan siaran informasi dari setiap satelit GPS untuk menentukan lokasi dan waktu saat ini. Bergantung pada perangkat GPS, penerima GPS hanya perlu menerima sinyal dari 3-4 satelit (dari 31 satelit yang saat ini mengirimkan sinyal untuk pengguna sipil) agar dapat menghitung posisinya. Selain sinyal GPS, penerima GPS yang mendukung WAAS juga dapat menerima sinyal satelit WAAS geostasioner.
Dua jenis pesan koreksi yang berbeda dari sistem WAAS (cepat dan lambat) digunakan oleh penerima GPS dengan cara yang berbeda. Jenis data koreksi cepat termasuk posisi satelit yang dikoreksi dan data jam untuk menentukan lokasinya saat ini menggunakan perhitungan GPS normal. Setelah perkiraan perkiraan posisi diperoleh, penerima GPS mulai menggunakan koreksi lambat untuk meningkatkan akurasinya. Data koreksi lambat Termasuk penundaan ionosfer. Ketika sinyal GPS bergerak dari satelit ke penerima, ia melewati ionosfer. Penerima menghitung lokasi di mana sinyal menembus ionosfer dan, jika penerima telah menerima nilai penundaan ionosfer untuk lokasi tersebut, penerima mengoreksi kesalahan yang dibuat ionosfer. Berbeda dengan data cepat, data lambat tidak tidak perlu sering diperbarui karena kondisi ionosfer tidak berubah dengan cepat. Meskipun data lambat dapat diperbarui setiap menit jika perlu, data tersebut hanya diperbarui setiap dua menit dan dianggap valid hingga enam menit.